2015-2020年中國汽車模具市場發(fā)展前景分析
汽車模具的制造周期縮短。技術(shù)改造的力度加大、技術(shù)水平的提高,使汽車改型的周期縮短,從原需要1年半到一年再縮短到8個(gè)月即能完成整車車型的車身全套模具,加快了汽車新車型的面市。汽車行業(yè)的模具企業(yè)在技術(shù)改造上均有較大的資金投入,一般均需1-3億元人民幣以上才能擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模;模具產(chǎn)量也從原有1.5億元增加到3-4億元的產(chǎn)量,按10%的收益也要花費(fèi)十年左右的時(shí)間,且是在汽車集團(tuán)的大樹下才能得以受到較大的技術(shù)裝備改造。中小企業(yè)在制造汽車模具過程中也受到技改資金貸款融資困難的影響。由于汽車模具具有較大的發(fā)展空間,需求量大,且集中、時(shí)間要求較短,沒有相應(yīng)關(guān)鍵設(shè)備的加工是無法完成的,必須加以適當(dāng)?shù)耐度耄偌由掀髽I(yè)通過改制,因此資金、貸款都有一定困難。國外汽車制造業(yè)紛紛進(jìn)入中國進(jìn)行全球采購汽車零部件,使零部件的出口量加大,但是為與國際市場價(jià)格接軌,原生產(chǎn)工藝無法適應(yīng),加工成本大,為了適應(yīng)國際市場出口的需求,必須壓縮加工成本等費(fèi)用。因此,從應(yīng)用模具的結(jié)構(gòu)形式,必須以多工位級(jí)進(jìn)模及傳遞模的形式來替代傳統(tǒng)的單工序模具,這樣模具的制造精度、技術(shù)水平又要上一檔次,又需加大技改投入的力度,包括模具加工的關(guān)鍵加工設(shè)備以及大噸位沖壓設(shè)備適合多工位傳遞與級(jí)進(jìn)模沖壓的要求。技術(shù)水平的進(jìn)一步提高與CAD/CAE/CAM的應(yīng)用與開發(fā)。技術(shù)進(jìn)步是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),對(duì)于CAD/CAM必須要有較強(qiáng)的開發(fā)能力與應(yīng)用,要采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)與制造技術(shù),目前關(guān)鍵設(shè)備均使用了先進(jìn)的CNC控制系統(tǒng),而如何應(yīng)用與開發(fā)是關(guān)鍵,縮短制造試模周期,對(duì)CAE有限元分析的應(yīng)用是當(dāng)前最位薄弱的環(huán)節(jié)。
《2015-2020年中國汽車模具市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報(bào)告》針對(duì)當(dāng)前汽車模具行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅,提出汽車模具行業(yè)發(fā)展投資及戰(zhàn)略建議。
報(bào)告以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的分析、權(quán)威的數(shù)據(jù)、直觀的圖表等,幫助汽車模具行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
報(bào)告是汽車模具業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握汽車模具行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉汽車模具行業(yè)競爭格局、規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一,具有重要的參考價(jià)值。
蘇州標(biāo)新模型有限公司創(chuàng)立于2005年,是一家專注于中高端手板制作的大型模型公司。于2013年成立了分公司蘇州標(biāo)新精密機(jī)械有限公司,主要專注于非標(biāo)機(jī)械設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造、機(jī)加工、機(jī)械加工、模具加工、非標(biāo)零件加工以及各類治具加工。公司于2014年通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。